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X7 VT DRIVE

I trattori McCormick da sempre trasmettono la passione di chi li costruisce. È da questa passione che nasce la nuova Serie X7 con potenze da 143 a 212 CV, macchine all’avanguardia nello stile, nella tecnologia e nella produttività. La gamma è composta da 7 modelli, equipaggiati con i nuovi motori “Betapower Fuel Efficency” a 4 e 6 cilindri, con 16 e 24 valvole, turbocompressore ed iniezione Common Rail. L’architettura dei motori e delle trasmissioni determina il passo nella gamma con ben tre misure: corto 2600 mm, medio 2750 mm e lungo 2820 mm. I propulsori rispettano la normativa antinquinamento Tier4i grazie ad un sistema di post-trattamento dei gas di scarico S.C.R senza alterazione delle prestazioni.

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Descrizione

MOTORI “BETAPOWER FUEL EFFICENCY” TIER4 INTERIM, CON SISTEMA SCR

Tutti i modelli X7 sono equipaggiati dei nuovi motori “Betapower Tier4 Interim”. L’X7.4 ha 4 cilindri e cilindrata di 4,5 lt. mentre l’X7.6 ha 6 cilindri e cilindrata di 6,7 lt. l’X7 con trasmissione a variazione continua VT-Drive prevede cinque motori che sviluppano potenze massime di 136, 150, 166 (4 cilindri), 172 e 181 CV (6 cilindri).

TRASMISSIONE ”VT-DRIVE” A VARIAZIONE CONTINUA

La sigla “VT-Drive” contraddistingue la trasmissione a variazione continua CVT (Continuous Variable Transmission) di McCormick che offre infinite velocità da 0 fino al massimo permesso dalla omologazione della nazione in cui si circola. La trasmissione dispone di 4 intervalli di velocità e ognuno ha caratteristiche diverse di utilizzo:
INTERVALLO 1 CREEPER 0,5 – 3 KM/H
INTERVALLO 2 FIELD 1 0,5 – 12 KM/H
INTERVALLO 3 FIELD 2 0,5 – 21 KM/H
INTERVALLO 4 TRANSPORT 0,5 – 40 o 50 KM/H
Il cambio VT-Drive ha 4 modalità di funzionamento:
A: AUTO MODE
La gestione elettronica prende il controllo del regime di giri motore e del rapporto di trasmissione (rispettando le prestazioni impostate con il potenziometro (P) (fig.B) presente sul bracciolo) in modo da raggiungere la velocità richiesta.
B: MANUAL MODE
L’operatore fissa il regime di giri motore attraverso l’acceleratore manuale. La gestione elettronica prende il controllo del rapporto di trasmissione in modo da raggiungere la velocità richiesta.
C: PTO MODE
L’operatore fissa il regime di giri motore attraverso l’acceleratore manuale. La gestione elettronica prende il controllo del rapporto di trasmissione in modo da raggiungere la velocità richiesta PTO accesa.
D: CRUISE MODE
L’operatore seleziona la velocità veicolo e questa rimane costante.

CABINA PREMIERE CAB

La cabina “Premiere Cab” a due anni dal lancio della serie X7 subisce un aggiornamento ergonomico ed estetico che rendere ancora più semplice e confortevole la gestione della macchina per consentire all’operatore di lavorare per ore senza alcuno stress in un ambiente perfetto e sicuro.

SUPER POTENZA IDRAULICA ED ELETTRONICA PER LA GESTIONE DEGLI ATTREZZI

CIRCUITO IDRAULICO SENSIBILE AL CARICO
L’impianto idraulico della Serie X7 a centro chiuso con pompa a portata variabile regola costantemente la disponibilità d’olio in funzione delle necessità, mostrando una grande sensibilità
del circuito ed evitando inutili assorbimenti di potenza. Il circuito da 167lt/min totali ne invia fino a 123 al sollevatore ed ai distributori, permettendo l’utilizzo di tutte le attrezzature idrauliche anche in contemporanea.
SOLLEVATORE ELETTRONICO
Il comando principale in posizione estremamente ergonomica ed istintiva sulla leva joystick multifunzione, associato alle regolazioni presenti sul bracciolo, consente all’operatore di utilizzare gli attrezzi con il massimo comfort e facilità di controllo grazie anche ad una elettronica di precisione. Il sollevatore posteriore è dotato di sensori di sforzo posizionati sui bracci inferiori e la capacità di sollevamento massima di 9300 kg con l’attacco a tre punti di III cat.
DISTRIBUTORI SUPPLEMENTARI
Sono disponibili fino a 7 distributori doppio effetto comandati elettroidraulicamente. Un comando è posizionato sul joystick multifunzione, sul bracciolo si trovano tre comandi fingertips ed un minijoystick che governa due distributori che possono essere dedicati alla movimentazione di un eventuale sollevatore o caricatore frontale.

CATALOGO

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